自今年年初以来，锂电池材料价格普遍上涨。在四大主材料方面，磷酸铁锂正极材料从年初的35，000-40000每吨增加到目前的6一6.5万/吨，三元523动力单晶材料的价格由11至13万元上涨。其他辅助材料的价格也急剧上涨，尤其是 PVDF。在2017年初和2021年9月，不一样的材料的市场行情报价分别为不同的市场。

  由于今年的电芯理论成本上涨超过30%，因此电芯价格基本保持稳定，这给电池公司带来了巨大的盈利能力压力。

  从公司公开的财务数据分析来看，电池公司的毛利率在2017年上半年呈不同程度下降。

  电芯企业产品性能，良性和成组率等因素的提高对冲了部分材料成本上涨的压力。

  假设碳酸锂价格升至每吨25万元，其他材料的价格仍保持当前水平不变。锂电池申芯成本将上涨0.08-009元/Wh比目前的成本增加12-18%。

  这可能最终影响新能源汽车的销售并减慢锂电池新能源产业链所有的环节的发展速度。

  随着新能源汽车和锂电池市场的持续普及，上游原材料价格也屡创新高。特别是碳酸锂和氢氧化钴等作为锂电池最关键的正极材料的价格均有不同程度的上涨，有些原料的价格比年初增长200%。

  价格上涨的问题大多是下游需求的急剧增长，许多锂电池原料是”难以找到的产品”许多原材料制造商甚至将订单排到了明年。

  一些相关分析师认为，短期提价反应了当前的焦灼的事态，而锂价格创历史上最新的记录可能仅仅是一个新的起点。在中期，随着新能源汽车带动需求迅速增加后，锂价格可能会持续上涨;从长远来看，新能源将在未来确定方向，因此锂电池将迎来高成长期，但锂矿主要位于海外，导致国内资源受到限制或保持长期缺口。